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时装周迎来“食尚”新气息—— 必胜客首度携

2019-09-21 00:55 来源:39健康网

  时装周迎来“食尚”新气息—— 必胜客首度携

    博格巴左路任意球蹭达胡德打在边网上。  第17分钟,科诺普扬卡右翼任意球直接右脚攻门,皮球打在右侧立柱弹出!随后克里乔维亚克跟进大力抽射,哈特救险!  第22分钟,德布劳内分球,图雷25码外右脚远射,球打在科诺普扬卡背上弹起蹭在横梁上稍稍高出。

  两队此前仅在正式比赛中交手过1次,在双方9月的首回合交手中,皇马4-0取胜,C罗上演帽子戏法,本泽马打进1求。  第4分钟,巴黎首次攻门就取得进球,见功底是小将拉比奥,拉比奥中路突破直塞,伊布背身将球分到右路,范德维尔送出精准斜传,拉比奥高速前插到小禁区前沿,甩头将球送入右下死角,门将没有反应,1-0,巴黎早早取得领先。

  1-0,拜仁赢得梦幻开局,这也是比达尔本赛季第一次在欧冠比赛中破门。第76分钟,巴巴左路传中,奥斯卡门前头球冲顶得分,切尔西闪电获得3-0领先。

  另外J罗、达尼洛因伤缺阵,阿韦罗亚和巴斯克斯因为技术原因没有得到征召,比赛开始前最后时刻,第三门将鲁本没有进入18人大名单。  第63分钟,维埃里尼亚禁区前右脚打门,皮球打在后卫身上被挡。

曼城成为悲剧主角,他们与意甲冠军、上赛季欧冠亚军尤文图斯以及卫冕欧联杯的塞维利亚、德甲劲旅门兴格拉德巴赫一同分在D组,连续5年落入死亡之组。

  第8分钟,霍尔甘的远射被门将没收。

    精彩回放  第4分钟,比埃托接应后场长传获得单刀机会,面对出击的门将他果断选择挑射,球被布鲁马在门线前解围。  北京时间3月16日03:45(西班牙当地时间15日20:45),2015/16赛季欧冠1/8决赛次回合一场焦点战在卡尔德隆球场展开角逐,马德里竞技主场0比0战平埃因霍温,双方120分钟内互交白卷。

  本场比赛之后,马竞近16个欧冠主场有14次零封对手,卡尔德隆球场成为了MSN组合和莱万穆勒这些前锋的噩梦。

  巴萨在追赶尤文图斯43场不败的五大联赛纪录,同时还希望卫冕三冠王,并成为欧冠改制后第一家卫冕成功的俱乐部。狼堡前锋许尔勒制造争议点球,里卡多-罗德里格斯主罚破门,阿诺尔德再入一球,本泽马伤退,纳瓦斯欧冠零失球金身告终。

    第32分钟,克鲁泽上场换下受伤的德拉克斯勒。

    第91分钟,克里希托侵犯安德烈-阿尔梅达犯规领到第2张黄牌被红牌罚下,盖坦任意球开到禁区,霍纳斯中路漂亮的甩头破网,1-0!  出场阵容  本菲卡(442):  门将:12-塞萨尔  后卫:34-安德烈-阿尔梅达、14-林德洛夫、33-贾德尔、19-埃利塞乌  中场:7-萨马里斯、10-盖坦、21-皮齐(39-卡塞拉71)、85-雷纳托-桑切斯  前锋:11-米特罗格卢(9-吉梅内斯63)、17-霍纳斯  泽尼特(4231):  门将:1-洛迪金  后卫:2-阿纽科夫、24-加雷、6-隆拜尔茨、4-克里希托  后腰:28-维特塞尔、21-哈维-加西亚  中场:7-浩克、10-丹尼(8-毛里西奥87)、17-沙托夫(81-日尔科夫81)  前锋:22-兹尤巴(9-科科林74)

  半场结束,两队暂时1-1难分伯仲,拜仁总比分2-1领先。  第19分钟,本菲卡快速反击,安德烈-阿尔梅达右路突入禁区分球,皮齐跟进的右脚攻门打的太正,洛迪金将球得到。

  

  时装周迎来“食尚”新气息—— 必胜客首度携

 
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Logistikmanager von BMW blickt auf mehr Express-Bahnfracht nach China

German.xinhuanet.com | 04-05-2017 16:11:46 | Xinhuanet
他对目前的结果感到很失望,他把责任都扛到了自己的肩上,这是因为他希望让球员们远离压力。

MüNCHEN, Deutschland, 3. Mai (Xinhuanet)?--BMW plane mehr chinesische Eisenbahndienste zu nutzen, um Güter ostw?rts zu transferieren, sagte ein Logistikmanager von BMW am Mittwoch.

Der deutsche Luxuswagenhersteller nutze den China Railway Express (CRE) seit 2011 als eine alternative M?glichkeit, seine Güter zu seinen Werken in China zu bef?rdern, einschlie?lich Produktionsmaterialien, Motorenteile und Komponenten für den After-Sales, erz?hlte der Planer für Logistik und Transport von BWM, Norbert Dierks, Xinhua.

Dierks sagte, dass BMW den CRE gew?hlt habe, da er im Vergleich zum Seetransport zeitsparend und im Vergleich zum Lufttransport kostensparend sei.

?Wir haben unsere Komponenten zu nahegelegenen H?fen geliefert und haben sie auf der Seeroute transferiert, aber wir hatten einige Anliegen bei der Pünktlichkeit. Und daher haben wir uns für den CRE als eine Alternative entschieden. Er ist immer rechtzeitig da“, sagte Dierks.

Er merkte an, dass die Lieferzeit beim CRE von BMWs deutschen Werken zu Chinas industriellen Bezirken in der nord?stlichen Region 2011 ca. 30 Tage betragen habe. Aber jetzt 2017 liege sie bei etwa 17 Tagen.

Der transkontinentale Güterverkehr bietet in 28 europ?ischen St?dten Dienste an. Sei M?rz 2011 wurden über 3.500 Reisen unternommen und es wird erwartet, dass der Wert bis 2020 auf 5.000 steigt, laut der China Railway Corporation.

Dierks fügte hinzu, dass BMW die Dienste in Zukunft mehr nutzen werde, nicht nur aus kosteneffizienten Gründen, sondern auch wegen überlegungen zum Umweltschutz.

BMW sch?tze, dass der CRE dazu beigetragen habe, dessen Kohlenstoffaussto? im Jahr 2016 um 15.000 Tonnen zu senken, sagte Dierks.

(gem?? der Nachrichtenagentur Xinhua)

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